Bücker Bü 131 Jungmann
Bücker Bü 131 Jungmann na Parisairlegend 2018. Obrázek: Wikipedia, autor: ERIC SALARD.
Bücker Bü 131 Jungmann je dvouplošné dvousedadlové cvičné letadlo pro školení začátečníků.
Letoun Bücker Bü 131 Jungmann navrhl konstruktér švédského původu ing. Anders J. Anderson.
Prototyp letadla Bücker Bü 131 Jungmann poháněný řadovým motorem Hirth-HM-60R o výkonu 59 kW poprvé vzlétl v dubnu 1934 pilotován zalétávacím pilotem Joachimem von Köppenem.
Bücker Bü 131 Jungmann se stal důležitým německým cvičným letadlem pro školení začátečníků. Vylepšenou verzí, která se začala vyrábět ještě v roce 1934, se stal Bücker Bü 131B poháněný motorem HM-504A-2 o výkonu 77 kW.
Obě verze letadla Bücker Bü 131 Jungmann často létaly na východní frontě, kde byly nasazovány na noční přepady.
Probíhala také licenční výroba letadla Bücker Bü 131 Jungmann v Maďarsku, Rumunsku, Japonsku, Švýcarsku a vyrábělo se také v tehdejším protektorátu Čechy a Morava.
Značné množství letadel Bücker Bü 131 Jungmann zůstává dodnes schopné letu.
Po osvobození se tento typ letadla používal i v Československu pod označením C.4.
Bücker Bü 131 Jungmann byl využíván také jako spojovací letadlo. Vzhledem k letovým vlastnostem a ovladatelnosti měl Bücker Bü 131 Jungmann převahu vůči leadlům spojenců Tiger Moth a Stearman.
Letalo Bücker Bü 131 Jungmann o rozpětí 7,40 metrů, délky 6,60 metrů a maximální vzletové hmotnosti 680 kg poháněl motor Hirth-HM-5041-2 o výkonu 77 kW, který stroji umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 183 km/h v úrovni mořské hladiny a doletu 650 kilometrů.
Bücker Bü 131 Jungmann je zdařilý typ letadla, který se v Německu stal cvičným letounem Luftwaffe a obchodního úspěchu dosáhl také v zahraničí.
Další letadla:
Tříplošník Fokker Dr 1 se vyznačuje značnou obratností.
Dopravní Douglas DC-3 Dakota dosáhl značného rozšíření.
Třímotorové dopravní Junkers Ju 52/3m byly sice koncepčně zastaralé, přesto však výkonné a mezi piloty oblíbené stroje.